1地下车库上部楼板上下面所处的采暖与非采暖区环境温度，有较大温差，通过两种区域间的楼板，以及其相连的刚劲、、钢筋混泥土墙。梁、柱等部位形成热流密集通道的热桥，热量损失非常严重，新制定的国家或地方建筑节能标准，对公共建筑和居住建筑中，采暖与非采暖区之间的地下车库上部楼板等围护结构，严格限定了相应传热系数的最高值。《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）规定为K≤1.5/㎡.k；而在《居住建筑节能设计标准》（DBJ01-602-2004）中规定为K≤0.55W/㎡.k。还普遍运用于酒吧隔音 ktv隔音等夜场隔音场所。
地下车库建筑，是一种较特殊公共空间，多数都安装了交叉、密集的各类管线和吊挂件，加之梁、柱错落，给保温层的安装造成了困难。
地下车库是车辆存放场所，也是各类水电通风和消防等设备集中安装的区域，国家强制性标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）要求，地下汽车库的耐火等级应为以及，保温等建筑材料的燃烧性能均应为A级不燃材料。
车辆运行产生的噪声，对车库内部和上层住户有一定的干扰。
2、K-18声学涂料产品在地下车库的设计应用
（1）设计使用K-18产品和工艺，保温与基体形成一个连续。无接缝的密闭整体，有效阻断了热桥，彻底消除了冷板观象，大大提高了节能效果。
（2）设计使用K-18产品，施工时不再受空间和环境的限制，可以在任何管线密集，结构复杂的围护结构表面随意喷涂，不需任何吊挂或支撑件和其它辅助材料，施工简便快捷。
（3）K-18产品具有很好的吸声性能，减少车辆运行产生的噪声，提高了车库内部的安静适合度，减少噪声对上层住房的影响。
（4）K-18产品为A级不燃材料，满足地下车库防火设计要求，高温下不释放有毒气体，环保健康。
（5）K-18产品经隔音材料喷涂施工后，表面呈现出自然、洁白的纤维纹理，具有美观的装饰效果。
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基础知识
